¿CUÁNTO DEBERÍA COSTAR EL PASAJE EN LAS CIUDADES SIN SUBVENCIÓN A LOS COMBUSTIBLES?

📌“LOS TRANSPORTISTAS ESTÁN SIENDO COMPLETAMENTE INJUSTOS Y ABUS1V0S”: EDUARDO PANDO

📌“BOLIVIA ESTÁ ENTRANDO A UN MOMENTO DE SALVAJ1SMO MUY GRANDE NE EL TEMA TRANSPORTE”: FREDDY KOCH

✅Durante el programa de hoy presentamos un estudio realizado por el economista Eduardo Pando sobre cuánto debería costar el pasaje del transporte urbano de las ciudades en caso de levantarse completamente la subvención (diésel y gasolina).

✅Ni de lejos se aproxima al incremento del 100% que están queriendo aplicar algunos sectores del transporte urbano o interdepartamental por la subida del precio del diésel.

✅Por eso, Eduardo Pando dice que están siendo “1njutos y abus1vos”, mientras que Freddy Koch señala que el levantamiento del precio del combustible estamos entrando a un “salvaj1sm0”.

✅Pando tiene una consultora (Gerenssa) con la que trabaja temas de transporte de hace varios años.

✅Mientras que Kosch es director Ciudades Verdes América Latina de Swisscontact, donde trabaja temas de electronovilidad.

✅El estudio de costos indica que la tarifa no debería subir más de 50 centavos porque el peso del combustible en la estructura de costos está en el orden del 20%. En los cuadros hay datos por ciudades.

✅Koch considera que los choferes están “lanzando la piedra un poco lejos” para luego negociar.

✅Los especialistas proponen un sistema de transportes empresarial, con buses grandes, eléctricos y eficientes. Todo lo contrario del sistema precario y sindicalizado que tenemos ahora.

✅“Muchas cosas están mal y eso se está pagando en consumo ineficiente de combustible”, dice Pando.